—— 2023年美联储或进入亏损状态;特斯拉上调多款电车售价;法拉利宣布推出SUV及全电车;部分地区按揭抵押贷款利率超6%;微软推CRM软件抢Salesforce生意;5月在建住房数量创50余年纪录;曼哈顿办公楼获$2.7亿黑石再贷款。 1. 2023年美联储或进入亏损状态 前任美联储纽约央行行长威廉·达德利(William Dudley)表示,随着央行继续提升短期利率,明年美联储很可能开始亏钱。 原因是,美联储需要支付给银行的存款利息,很快将超过美联储MBS和国债持仓的收益率。 虽然亏损应该不会严重影响美联储制定财政,但是美联储缩表出售MBS只会进一步扩大亏损。 美联储进入亏损状态将会引起激烈的争论——量化宽松的反对者也有可乘之机来抵制长期证券的购买。 利率上涨后,MBS的价格也会开始下跌,缩表会让美联储进一步亏钱图片 ______ 2. 特斯拉上调多款电车售价 由于汽车行业面临着严峻的生产成本通货膨胀问题,特斯拉公司上调了部分车款的售价。 根据特斯拉官网,Model 3长途版本的售价从$55,900上调到了$57,990,但是后驱版本和性能版本Model 3的售价没变。 非常受消费者欢迎的Model Y长途版本和性能版本,分别涨价$3,000和$2,000美元。 Model S和Model X双马达全驱版本的价格分别上涨了$5,000美元和$6,000美元。 4月马斯克曾表示,涨价是为了反映现在市场供需的现状以及未来成本持续的增长。 公司CFO扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)透露,目前特斯拉公司的成本中,10%至15%都易受零部件价格波动的影响。 4月特斯拉在上海仅交付了1,512辆电车,比前一年同期低94% ______ 3. 法拉利宣布推出SUV及全电车 著名超级跑车公司法拉利近期表示,公司计划在9月推出首款SUV,并在2025年推出首款全电动跑车。 许多法拉利爱好者以及行业分析师都质疑,过去75年靠强劲轰鸣引擎而成功的法拉利,能否顺利完成电动化转型。 法拉利CEO Benedetto Vigna表示,全电动的车款依旧会保留法拉利的血统。 去年,法拉利售出的11,000辆车中,80%都使用内燃机,剩余的20%为油电混动。公司预计2026年前,传统引擎、混动,以及电动车款的销售额占比将达到40%、55%,和5%。2030年前,40%的售车都将为全电动。 目前,法拉利最便宜的车款售价为$26万美元,限量车款的价格甚至接近$100万美元。 法拉利深受追捧,部分车款甚至需要配货才能获得购买资格 ______ 4. 美国部分地区按揭抵押贷款利率超6% 今天,房地美(Freddie Mac)发声明称,30年期按揭抵押贷款的平均利率已经攀升至5.78%,创下了2008年11月以来的最高纪录。相比上周的5.23%,涨幅也创下了1987年以来的纪录。部分贷款公司甚至开出超过6%的利率。 不过,虽然利率走高供给紧缺,但是房价依旧坚挺。 按揭抵押贷款的利率和10年期美国国债收益率的走势有着一定关联,而后者也和市场对基准利率走势的预期相关。 过去几个月内,惊慌的投资者四处寻找安全的资产存放处,10年期美国国债的收益率激增。 按揭抵押贷款利率不断攀升,但是受到供给不足的影响,房价目前依旧坚挺 ______ 5. 微软推CRM软件与Salesforce竞争 近期,软件巨头微软(Microsoft)推出了对标赛富时(Saleforce)客户关系管理(CRM)软件的产品Viva Sales,并希望从赛富时客户手中抢占更多业绩。 Viva Sales集合了微软Outlook的地址簿、日程表,以及Teams的视频会议聊天功能。该软件可以利用人工智能来分析客户的电话互动和情绪,并制定出最好的推广材料。 目前已经订阅微软Dynamics用户关系软件的用户,将可以免费使用Viva Sales。当软件正式市售后,微软也会给出赛富时客户“转换阵营”的特殊价格。 …
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