—— 塔吉特下调全年销售预期;黄仁勋批评美国芯片出口限制;彭博终端故障扰乱全球交易;比亚迪新电车搅动欧洲价格战;美众议院达成SALT协议;香港富豪被迫出售豪宅还债
1. 塔吉特下调全年销售预期
美国零售商塔吉特公司(Target Corp.)在面对关税冲击、政治性抵制和消费者信心减弱的多重压力下,下调了2024年全年销售预期,并公布一季度可比销售额大幅下滑,超出市场预期。
该公司目前预计全年净销售额将出现低单位数百分比的下跌,此前曾预估增长约1%。截至5月3日的季度中,塔吉特可比销售下降3.8%,主要受门店客流减少及人均消费降低所致,跌幅高于分析师预期。
“我必须明确表示,我们对这一业绩并不满意,”首席执行官布莱恩·康奈尔(Brian Cornell)在记者会上表示。“我们必须加快步伐,把消费者带回门店和线上平台。”
康奈尔指出,导致业绩承压的主要因素包括:非必需品支出下降、关税政策不确定性,以及因暂停部分多元化倡议而引发的消费者抵制。他同时表示,电商业务仍是公司表现中的亮点。
近年来,在通胀影响消费者行为和整体经济不确定性的背景下,塔吉特持续面临增长困境。服饰、家居等非必需品的需求仍未显著回升

来源:Bloomberg – Target Cuts Outlook On Shopper Pullback, Tariff Hit
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2. 黄仁勋批评美国芯片出口限制
英伟达(Nvidia)首席执行官黄仁勋公开批评美国对华芯片出口限制政策,称其为“失败”,并警告若不放宽限制,美国科技公司可能会将中国这个全球增长最快的人工智能市场拱手让给如华为等竞争对手。
黄仁勋在台北举行的Computex大会上表示,美国政府应当放宽当前对中国的出口壁垒,以支持本国AI技术的发展。他指出,到2026年,中国AI芯片市场规模预计将达到500亿美元,如果美国企业无法参与,本地客户“自然会将这笔钱花在别处”。
他强调,目前的限制措施反而损害了美国自身的科技领导地位,而非真正遏制中国技术崛起。
虽然拜登政府已对沙特阿拉伯、阿联酋等与中国关系密切的盟国放宽了一部分限制,但针对中国的出口管制依然严厉。黄仁勋的发言为美国科技界要求重评对华政策的呼声再添一笔。
作为全球AI基础设施核心企业,英伟达在全球市场的自由流通中受益匪浅。黄仁勋的观点与白宫AI顾问大卫·萨克斯(David Sacks)一致,后者主张全球AI工具和应用应建立在“美国技术栈”之上——即一整套由美方主导的软硬件系统。
虽然特朗普政府近期已开始撤销部分对非中国国家的AI芯片出口限制,但针对中国的新监管框架仍在制定中,未来限制措施可能继续存在
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3. 彭博终端故障扰乱全球交易
全球金融数据与媒体服务提供商彭博(Bloomberg)周三早晨遭遇重大服务中断,导致全球众多交易员无法获取实时市场数据,并迫使英国与欧盟推迟主权债券拍卖。
年费高达2.8万美元的彭博终端出现严重延迟,用户反映无法进行正常交易操作。作为金融行业的核心工具之一,彭博终端对实时数据、分析和通讯的依赖程度极高,本次故障被视为系统性影响事件。
在伦敦时间上午11点左右,服务开始逐步恢复,距离首次报告问题已过去约90分钟。
自亿万富翁迈克尔·彭博(Michael Bloomberg)创立以来,彭博终端已成为全球交易大厅的标准配置,涵盖全球股票、债券的定价、分析与即时通讯功能,是全球金融系统的重要枢纽。
“一般我们被要求暂停交易,我从未见过系统瘫痪到这种程度,”一位伦敦基金经理表示。另一位市场参与者则形容道:“就像押注一场你既看不到也不知道比分的比赛”,并指出受此影响,当日交易量明显下降。
尽管LSEG的Workspace、FactSet等替代服务存在,彭博仍被广泛认为是金融行业中数据服务的“金标准”

来源:Financial Times – Bloomberg terminal outage hits traders
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4. 比亚迪新电车搅动欧洲价格战
比亚迪(BYD)周三在柏林发布其全新纯电动掀背车型Dolphin Surf,起售价仅为€19,990欧元(约合$21,700美元),大幅拉低欧洲电动车市场入门价格,进一步加剧与本地车企的价格战。
Dolphin Surf标准版续航220公里(约137英里),将于6月底前在德国以促销价€19,990发售,之后价格恢复至€22,990。新车配备旋转中控大屏、无钥匙进入、先进自适应巡航系统等一系列高端配置。
此次发布是比亚迪加码欧洲市场的重要举措。尽管中国电动车品牌近期在欧洲增长放缓,但比亚迪此举有望稳固其在该市场的立足点。
四座布局的Dolphin Surf将在6月开始交付,与雷诺(Renault)、Stellantis及大众(Volkswagen)等欧洲车企即将推出的低价电动车正面竞争。雷诺R5起售价为€25,000,Twingo E-Tech及Stellantis的雪铁龙ë-C3预计价格低于€20,000。
大众计划明年推出ID.2all紧凑型电动车,起价€25,000,并计划于2027年发布一款起价约为€20,000的更小型电动车

来源:Bloomberg – BYD Debuts €23,000 Hatchback in Europe in Race for Cheaper EVs
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5. 美众议院达成SALT协议
美国众议院议长迈克·约翰逊(Mike Johnson)周三表示,已与共和党内部反对派就联邦税中州和地方税(SALT)扣除限额问题达成协议,为特朗普总统推动的3万亿美元财政法案扫清障碍。
约翰逊表示,该法案最早有望在周三晚间提交众议院表决。共和党目前在众议院仅以220票对213票拥有微弱多数。
这项被特朗普称为“宏大而美丽”的法案涵盖大规模减税以及对医疗补助(Medicaid)等项目的深度削减,已引发全球金融市场高度关注,尤其是在美国财政赤字不断扩大的背景下。
债券市场已出现紧张迹象。受法案可能推动国债发行激增的预期影响,周三30年期美债收益率上升5个基点,至5.02%。
此前,一些来自高税州的共和党议员因不满SALT扣除额目前被限制在1万美元,威胁阻止法案通过。约翰逊表示,已就提高扣除上限达成妥协,尽管具体细节尚未公布

来源:Financial Times – House Republicans reach deal on Trump’s $3tn budget bill, Johnson says
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6. 香港富豪被迫出售豪宅还债
随着香港楼市持续低迷、利率高企,不少富裕家族正面临资金紧张,被迫出售包括自住物业在内的豪宅资产以削减债务。
本周,一栋海景别墅以4.3亿港元(约合5,500万美元)的价格被接管人挂牌出售,该物业原为被称为“卡带大王”的香港商人陈炳池所有。陈在电话采访中证实,早前已在富邦银行香港有限公司违约,涉及本息约3.5亿港元。
该栋自上世纪80年代起为其家族居住的豪宅已于上月被债权人接管。他表示,自2023年底起曾试图出售该物业,但始终未能找到买家。
与此同时,据土地注册处资料显示,佳宁集团有限公司行政总裁唐庆年于上月出售其顶层单位,成交价为1.38亿港元。
这类高端物业的抛售潮反映出即使是香港上层社会,也难以在当前楼市环境中全身而退。根据中原城市领先指数(Centa-City Leading Index),尽管香港本地借贷成本近期有所回落,但住宅价格仍徘徊在近八年低点。
商业地产同样承压。高力国际(Colliers)预测,今年香港核心写字楼租金将下跌8%至10%,空置率仍将上升

来源:Financial Times – Hong Kong’s Rich Families Sell Their Own Dwellings to Repay Debt
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7. 美联储计划削减10%员工
美联储计划在未来几年内将系统内员工总数减少约10%,主要通过自然减员及向符合退休资格员工提供的延期辞职自愿计划实现。
美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)在致全体员工的内部备忘录中宣布了这一举措,称此举旨在推动职能整合、业务现代化,并确保机构规模合理、能有效履行法定职责。
鲍威尔在备忘录中表示:“我已指示美联储在董事会及系统范围内的领导层,在合适的情况下逐步整合职能,推进部分业务实践的现代化,确保组织规模合理并能有效履职。”
延期辞职计划将面向截至2027年12月31日具备完全退休资格的董事会员工开放,这项政策类似于美联储在1997年实施过的一项计划。
根据2023年年报,美联储系统共有员工23,950人。2024年预算原本计划将员工数增加至24,553人,增长约2.5%

来源:Bloomberg – Fed to Shrink Staff By About 10% Over Next Several Years
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本文内容来自《Financial Times》、《Bloomberg》,以及《The Real Deal》等多家财经新闻媒体。
