—— 大众考虑在美生产部分奥迪车型;Uber洽购土耳其外卖平台;美国联邦雇员失业金申请上涨;美国或数日内放弃俄乌和平谈判;中国停止进口美国液化天然气;超三成德国企业计划今年裁员;美国30年期房贷利率大涨
1. 大众考虑在美生产部分奥迪车型
德国汽车制造商大众汽车集团(Volkswagen AG)首席执行官奥利弗·布鲁梅(Oliver Blume)周五在接受《法兰克福汇报》采访时表示,公司正考虑将部分奥迪车型的生产转移至美国,以应对特朗普政府对进口汽车及零部件征收的新关税。
“我们拥有面向未来的战略,其中包括一系列专为美国市场量身打造的令人振奋的项目,”布鲁梅表示。“目前,我们正在与美国政府进行建设性谈判。”
他补充说,对于奥迪品牌而言,“在美国本土投产将是战略框架内的自然发展步骤”。
本周早些时候,美国总统特朗普表示,政府正在考虑对进口汽车及零部件关税设立临时豁免期,以便汽车制造商有更多时间扩展在美生产能力。此前拟议中的25%关税旨在推动汽车制造业回流美国,但在实践中可能导致全球供应链大幅重构,进而显著推高整车价格。
奥迪等高端品牌在美销售部分主力车型恐因成本飙升而“无车可卖”,加速推进本土化制造已成为车企避险的迫切选择

来源:Bloomberg – VW CEO Floats US Audi Production to Skirt Tariffs, FAZ Reports
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2. 美国联邦雇员失业金申请上涨
据知情人士透露,美国打车与外卖平台Uber 正就收购土耳其食品杂货配送服务Trendyol Go进行谈判。该平台隶属于土耳其电商巨头Trendyol集团,该集团由中国电商巨头阿里巴巴集团控股。
Trendyol Go是Trendyol集团旗下的即时配送子品牌,主要服务于食品、餐饮和日用品订单。Trendyol集团业务涵盖电商、物流与金融科技等多个领域,是土耳其最具影响力的科技企业之一。
Uber近年来持续通过并购扩大其外卖业务版图。2020年,该公司完成对Postmates的收购;2021年又收购了酒类配送平台Drizly。
不过并购之路也非一路顺风。上月,Uber宣布终止收购德国外卖巨头Delivery Hero旗下台湾Foodpanda业务的协议,因未获监管部门批准。该笔交易终止后,Uber支付了约2.5亿美元的解约费。
根据此前公开资料,阿里巴巴持有Trendyol集团多数股权
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3. 联合健康集团大幅下调全年盈利预期
根据美国劳工部周四公布的数据,截至4月12日的一周中,美国联邦雇员申请失业救济的人数连续第二周上升,显示特朗普政府启动联邦机构裁员计划后,相关影响正逐步在数据中显现。
数据显示,当周共有629人通过“联邦雇员失业补偿计划”(UCFE)申请初次失业救济,高于前一周的542人。这一水平接近1月初的数值,当时大规模裁员尚未开始实施。
截至3月底,美国非邮政类联邦文职雇员总数减少了12,400人,降幅约为0.5%,为自2020年新冠疫情爆发以来最大季度跌幅。
分析人士指出,目前数据未全面反映裁员影响,可能是因为部分被解雇员工已被重新录用、仍在领取遣散费,或其身份仍处于法院审理阶段。
未来几周或几个月内,失业救济申请可能将继续上升

来源:Bloomberg – US Jobless Claims by Federal Employees Ticked Up Last Week
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4. 美国或数日内放弃俄乌和平谈判
美国国务卿马尔科·鲁比奥(Marco Rubio)周五表示,若俄乌和平谈判在未来几日内仍无实质进展,总统特朗普将准备放弃继续斡旋,并将焦点转向“其他优先事务”。
鲁比奥称:“如果看不到进展,我们不会继续在全球各地飞来飞去一场接一场地开会。”他强调,总统特朗普“非常清楚”地认为谈判不能无限拖延。
然而,仅数小时后,美国副总统JD·万斯(JD Vance)在意大利传递出更为乐观的讯号。他在与意大利总理乔治娅·梅洛尼(Giorgia Meloni)会晤前表示:“过去24小时内,谈判中确有积极进展”,“我们对结束这场残酷战争仍保持乐观”。
在2024年总统竞选期间,特朗普曾多次宣称“能在24小时内结束战争”。但自其重新就任总统后,他已将外交团队设定的目标调整为“百日内达成停火”,这一窗口期将在本月底结束。
鲁比奥并未进一步说明,若特朗普决定放弃调解俄乌和平协议,美国对乌克兰的军事援助将作何调整

来源:Financial Times – Trump will abandon Ukraine peace talks ‘in days’ without progress, warns Rubio
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5. 中国停止进口美国液化天然气
根据最新航运数据,自2月初以来,中国已连续十余周未进口任何美国液化天然气(LNG),显示中美贸易战已从制造业与科技领域蔓延至能源合作层面。
数据显示,最后一艘从美国德克萨斯州科珀斯克里斯蒂港出发的6.9万吨LNG运输船于2月6日抵达中国福建省后,中美之间再无天然气船舶交付记录。
原定紧随其后的第二艘运输船未能赶在2月10日中方加征15%关税生效前抵达,随后被紧急改道驶向孟加拉国。此后,中国对美产LNG的关税进一步上调至49%,使美国天然气在价格上失去竞争力,令中国进口商望而却步。
这一中断重演了特朗普第一任期内持续逾一年、因关税引发的LNG进口冻结现象,但此次波及面更广,影响更深远。
“这将产生长期影响,”哥伦比亚大学全球能源政策中心天然气专家安娜-索菲·科尔博(Anne-Sophie Corbeau)指出,“我不认为中国的LNG进口商未来还会签署任何新的美国LNG长期合同。”
专家认为,中国将进一步加深与俄罗斯的能源关系,转向亚太地区和中东其他供应国

来源:Financial Times – China stops buying liquefied gas from US
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6. 超三成德国企业计划今年裁员
德国经济研究所(IW)周五发布的一项最新调查显示,因对德国经济前景持续悲观,约三分之一受访企业正考虑在2025年实施裁员。受访者普遍对当前营商环境信心不足,尤其在制造业与建筑业中悲观情绪占主导地位。
该智库在3月至4月间对超过2,000家企业进行了问卷调查,结果显示,尽管企业对德国经济的当前状态较去年底略有缓和,但对未来一年的预期仍然低迷。
德国经济在2024年出现连续第二年萎缩,主因是全球需求疲软、制造业出口受阻,以及能源危机余波未消。尽管新政府上台后提出增加公共支出的计划曾一度带来希望,但自美国对进口汽车加征关税以来,企业信心迅速恶化。
目前,美国对欧盟的部分额外关税已暂缓执行,但双方谈判仍未取得决定性进展

来源:Bloomberg – A Third of German Firms Plan Job Cuts in 2025, Think Tank Says
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7. 美国30年期房贷利率大涨
在中美贸易战升级引发市场动荡之际,美国房贷利率连续四周下降后首度反弹,并录得自2024年4月以来最大单周升幅。房市关键春季销售期可能因此受压。
根据房地美(Freddie Mac)周四公布的数据,30年期定息房贷平均利率升至6.83%,高于前一周的6.62%。
此番上涨与美国国债收益率跳升密切相关。10年期美债收益率近期大幅走高,作为抵押贷款利率的关键参考指标,推高了房贷成本。
“当美债收益率上升时,房贷利率通常会随之攀升,”Realtor.com经济学家许佳怡(Jiayi Xu)指出,“目前各类经济力量相互拉扯,令房贷利率走势难以预测。”
房地产平台Redfin数据显示,截至4月13日的四周内,美国签约购房合同数量同比下降0.8%

来源:Bloomberg – US Mortgage Rates Surge by Most in a Year as Tariffs Hit Markets
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本文内容来自《Financial Times》、《Bloomberg》,以及《The Real Deal》等多家财经新闻媒体。
