— 美就业人数大涨失业率再跌；苹果收入跌幅优于预期；Carvana绝处逢生股价暴涨；WHO解除新冠紧急状态；4月新挂售住房数大跌；PacWest掀起地区银行股票升浪；MTA购$8千万土地建地铁站
1. 美就业人数大涨失业率再跌
美国劳工统计局今天发布的数据显示，4月美国非农就业人数增加了25.3万人，高于3月的16.5万，而且失业率也下跌到了数十年最低的3.4%。
在全部行业中，医疗、企业服务、休闲，以及住宿行业领涨。不过，前两个月的就业增长人数经过调整后减少了14.9万人。
4月，平均时薪环比上涨了0.5%，同比上涨了4.4%。
最新数据说明就业市场的需求端依旧坚韧，虽然是好事，但对于美联储来说则是增添了烦恼。
本周，美联储刚刚完成第10次，也可能是最后一次加息，不过鲍威尔需要就业市场持续呈现疲软迹象，才有可能开始降息。
KPMG经济学家认为新数据并不理想，美联储甚至可能持续加息
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2. 苹果收入跌幅优于预期
本周四盘后苹果（Apple Inc.）公开的财年二季报显示，总收入达到了$948亿美元，超过预期的$926亿。虽然收入环比下跌了2.5%，但低于公司此前警告投资者的5%。
财报结果说明苹果电脑和手机的需求正在慢慢恢复，对高通（Qualcomm）等重要供应公司的投资者来说也很利好。
旗舰产品iPhone的收入达到了$513亿美元，超过预期，年同比上涨1.5%。
苹果还宣布了$900亿美元的股票回购，和去年计划相符，同时也宣布将季度股息红利提升4%至每股24美分。
今早，苹果股价盘前上涨2.2%，年涨幅达到了28%。
苹果的收入已经连续下跌两个季度，公司预计现季度的跌幅可能接近3%左右。
苹果中国市场的收入也有所上涨，受益于当地经济的恢复
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3. Carvana绝处逢生股价暴涨
负债累累的汽车零售公司Carvana本周四发声明称，第一季度EBITDA为$2,400万美元，每股净亏损为$1.51美元，低于分析师预期的$1.96。由于亏损比预期的要少，今天Carvana股价暴涨35%，创下2020年3月以来最大涨幅。
2022年，二手车库存增加，美联储也在不断上调利率，导致二手车的价格整体下跌。
Piper Sandler分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）称，Carvana似乎从绝境边缘起死回生，不过现在公司面临着流动性问题，宏观经济也并不好，投资Carvana的股票需要“大心脏“。
Carvana的CEO厄内斯特·加西亚（Ernest Garcia）称，公司减少了汽车库存，削减了营销预算，并把成本减少了$1.6亿美元。公司目前最大的任务是尽快获得现金流。
Carvana的2023年迎来了好的开端，目标减少债务并尽快获得现金流
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4. WHO解除新冠紧急状态
今天，世界卫生组织（WHO）的新冠病毒紧急委员会在第十五次会议中宣布，新冠病毒将不再被视为全球卫生紧急问题。
由于新冠病毒感染情况已经恢复到2020年初的水平，美国计划在5月11日解除该病毒的紧急情况。
截至目前，新冠病毒已经造成全球2,000万人死亡。WHO依旧将把新冠病毒称为大流行病，因为病毒变异还是具有较大危险性。
WHO表示病毒还会与我们共存，各个国家不能因为紧急情况接触而放松警惕。
新冠病毒威力依旧巨大，上周每三分钟就有一人病逝
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5. 4月新挂售住房数大跌
Realtor.com最新统计数据显示，4月新挂售住房数量年同比下跌21%，比2019年同期也少31%。
贷款成本激增后，购房者选择观望，而房主们也决定放弃在春季卖房。
Realtor.com的首席经济学家丹妮尔·海尔（Danielle Hale）表示，房主们不愿卖房，主要因为他们已经锁定的房贷利率远远低于市场，如果卖掉房子后他们需要申请更昂贵的贷款来买新房。
数据显示，4月过户住房数量下跌了23%。中位挂售价格年同比上涨2.5%至$43万美元，这也是2020年4月以来最慢的涨速。
住房销售速度大不如前，但房价依旧没有明显持续回落的迹象
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6. PacWest掀起地区银行股票升浪
今天，PacWest银行股价暴涨60%，掀起了地方银行股票的升浪——West Alliance和Zions Bancorp.的股价也上涨了42%和18%。
本周四，PacWest表示正在和潜在投资者展开会议，投资者担心银行已经陷入危机，当天公司股价暴跌51%。
3月初起，投资者担心美国地方银行账面上资产的未实现亏损过大，多家银行陷入了挤兑危机，4家已经倒闭。
亿万富翁比尔·阿克曼（Bill Ackman）认为银行危机远未结束，但也有许多人认为这些银行的股票被过度抛售。
接盘PacWest等银行的股票犹如接下落的飞刀
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7. MTA购$8千万土地建地铁站
纽约大都会运输署（MTA）近期从Extell Development名下，以$8,200万美元收购了纽约哈雷地区一块1.6亩土地。根据估算，MTA支付了大约80%的溢价。
Extell在2014年以$3,900万收购了标的土地，并花费$2,100万美元来买断了PathMark的租约。Extell起初和MTA谈判时，给出了$1.14亿美元的土地估价。
MTA计划利用土地打造Q线地铁新的一站，并打造转往周边4、5，和6线地铁的地下通道。
MTA以远高于估值的价格收购了Extell的土地，后者获得了丰厚回报
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本文内容来自《Financial Times》、《Bloomberg》，以及《The Real Deal》等多家财经新闻媒体。