1. 中国企业美股整体暴跌;

2. 肯·格里芬购买曼哈顿豪宅;

3. 马斯克威胁开除百万联邦员工;

4. 特斯拉欧洲销量暴跌45%;

5. 苹果宣布扩招2万新员工;

6. 比特币价格跌破9万美元;

7. 纽约获得4,800万拥堵费收入。

1.  中国企业美股整体暴跌

本周一,美股中国企业的存托凭证(ADR)整体大幅暴跌,其中阿里巴巴股价大跌10%,创下了2022年以来最大跌幅。哔哩哔哩和京东等公司全部下跌超过7%,纳斯达克金龙中国指数大跌5.2%。

上个周末,特朗普要求海外投资委员会,限制中国投资美国科技和其他战略行业的金额。此外,特朗普还计划让委员会审计在美国挂牌的海外公司,同时审查这些公司的股权结构,这可能是造成股票暴跌的主要原因。

Evercore ISI的中国宏观分析师表示,现在投资者的情绪是“先卖再观望”,特朗普可能想增加与中国的谈判筹码。

今年在DeepSeek的推动下,中国企业的股票迎来疯狂升浪

来源:Bloomberg – Chinese ADRs Tumble on Trump Order, Led by 10% Plunge in Alibaba

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2. 肯·格里芬购买曼哈顿豪宅

知情人士透露,Citadel创始人肯·格里芬以4,500万美元,购买了位于曼哈顿740 Park Avenue的复式住宅,前业主是亿万富翁大卫·科赫的遗孀朱莉娅·科赫。

住宅建成于1930年左右,并由Rosario Candela设计,距离Citadel超先进办公大楼1英里左右。

格里芬在曼哈顿还持有多个豪宅,例如中央公园附近价值2.38亿美元的顶层公寓。

格里芬的新家占地8,500平方英尺,邻居包括黑石创始人苏世民以及其他金融巨鳄

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来源:Bloomberg – Ken Griffin Pays $45 Million for Julia Koch’s Park Avenue Co-Op

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3. 马斯克威胁开除百万联邦员工

上周,马斯克发出了全美国政府范围内的邮件,并询问每一位联邦政府员工他们上周完成了哪五项任务或工作。

美国政府的人事管理部门曾告诉员工无视马斯克的威胁,然而今天马斯克表示,如果员工不能及时回复邮件,他们将会被开除。

包括美国国防部、FBI,以及国土安全部都建议员工不要回复邮件。

DOGE的任务是快速削减联邦政府的规模和成本,但遭到员工工会强烈反击

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来源:Bloomberg – Musk Threatens to Fire Federal Workers Who Don’t Reply to Next Email

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4. 特斯拉欧洲销量暴跌45%

欧洲汽车生产商协会发布的最新数据显示,特斯拉1月份在欧洲只卖出9,945辆电车,年同比暴跌了45%,但电车市场整体的销量则上涨了37%,可见特斯拉面临的竞争压力。

目前,特斯拉正在改造生产线,以增加最热卖车款Model Y的产量。

1月,特斯拉在欧洲卖出了1,277辆新车,创下了2021年7月以来的最低。法国的销量也暴跌了63%。

在英国,特斯拉的销量首次落后于比亚迪

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来源:Bloomberg – Tesla Sales Fall 45% in Europe as Rivals’ EV Registrations Soar

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5.  苹果宣布扩招2万新员工

本周一,苹果宣称计划在未来4年内,在美国本土投资5,000亿美元,打造休斯顿和密歇根等地区的生产和物流设施,而且会扩招2万名新员工。苹果表示过去5年内,公司招募了2万多名研发人员。

几天前,特朗普和苹果CEO蒂姆·库克曾在白宫会见,两人可能商讨了关税对苹果的影响。特朗普透露,蒂姆承诺会投资数十亿美元,从而避免一定的关税。

由于苹果大部分的iPhone和其他设备都在中国制造,特朗普收取关税将会严重影响苹果的利润率。

此前,苹果曾通过投资美国当地而换取关税赦免的案例

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来源:Bloomberg – Apple Will Add 20,000 US Jobs Amid Threat from Trump Tariffs

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6. 比特币价格跌破9万美元

今天,比特币价格下跌最多6.1%,并在去年11月中旬以来首次跌破9万美元。以太坊、XRP,以及Solana等热门加密货币的价格全部大幅下滑。

自特朗普1月初上任以来,比特币的价格已经下滑了接近20%,主要因为特朗普强硬保守的财政以及国际关系,影响了投资者的信心。

过去24小时内,13.4亿美元做多比特币的仓位被清算

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来源:Bloomberg – Bitcoin Slides Below $90,000 as Crypto Selloff Gathers Steam

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7. 纽约获得4,800万拥堵费收入

纽约MTA发布的数据显示,1月5日至1月31日期间,政府总几收取了4,860万美元的曼哈顿交通拥堵费。

出租车和其他网约车带来了20%左右的收入,其他的收入来自载客车、卡车,和其他种类的汽车。

1月5日至2月17日,进入曼哈顿的汽车数量下滑了10%至260万辆,城内行驶的速度显著加快。

MTA的首席财务官贾·帕特尔曾在接受采访时预计,每个月政府能够收取4,000万美元左右的费用。

上个月交通拥堵费带来了3,750万美元的利润,扣除了910万运营成本和200万准备金

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来源:The Real Deal – NYC’s Congestion Pricing Pulls In $48.6 Million in First Month

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本文内容来自《Financial Times》、《Bloomberg》,以及《The Real Deal》等多家财经新闻媒体。