每日微报 | 特朗普急需减税政策重振市场；西南航空取消50多年传统；美国与加拿大贸易战升级；美国在招岗位数量上涨；两大航空巨头给出骇人预期；五大亿万富翁损失两千亿美元；堵塞收费获更多纽约客支持

1. 特朗普急需减税政策重振市场；

2. 西南航空取消50多年传统；

3. 美国与加拿大贸易战升级；

4. 美国在招岗位数量上涨；

5. 两大航空巨头给出骇人预期；

6. 五大亿万富翁损失两千亿美元；

7. 堵塞收费获更多纽约客支持。

在上一个任期内，特朗普在打响贸易战之前曾率先推出减税政策；而今年的情况则截然不同，他的作风变得更加难以捉摸，关税比率也显著提高。

他推行的贸易战政策使美股持续遭遇抛售，经济衰退的呼声也日益高涨。然而，如果特朗普能尽快推出今年的减税政策，市场很可能重现2017年的乐观局面。

特朗普的非官方经济顾问史蒂夫·摩尔（Steve Moore）呼吁，在7月之前推出减税政策。他指出，目前通胀率远高于预期目标，且住房销售情况持续低迷。

上周日，特朗普承认他的关税政策可能造成经济短期波动，但避谈经济衰退

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美国西南航空（Southwest Airlines）今日发布声明，宣布将取消免费托运行李服务，从而终止公司延续50多年的传统。

据悉，从5月28日起，只有持有最高级别会员卡的旅客可享受免费托运行李服务，其余旅客则需支付前两个行李的托运费用。

目前，公司最大活跃股东Elliott Management正持续施加压力，要求提升利润率。

去年，西南航空也取消了随意选座位的政策，并推出了高级座位区域和红眼航班

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美国总统特朗普在社交媒体上宣称，明天起美国将征收加拿大钢铁和铝50%的关税，比之前拟定的25%关税高出一倍，从而反制加拿大征收美国电力的关税。

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）在接受彭博社采访时称，如今加拿大、美国和墨西哥的混乱都是由特朗普一手制造的，他竞选时宣称要降低通胀和创造更多就业，但事实完全相反。

特朗普称如果加拿大不撤回征收美国商品的关税，他会大幅提升加拿大汽车配件的关税

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彭博社分析师统计的数据发现，今年溢价超过20%的土地交易，占到了全部交易的37%，高于2024年的14%以及2023年的4.6%，说明许多央企开发商认为市场可能已经触底，并愿意加价收购土地。

据统计，今年已完成交易中的70%都有央企买家参与，其中包括华润置地、中国海外发展有限公司、保利地产，以及绿地房产等。

为了刺激住房市场，不少城市取消了开发商售房利润的上限，同时放宽了其他政策。

中国地产信息网的分析师表示，不少城市的土地已经进入竞拍战

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今天，美联航（American Airlines）预计第一季度的亏损将比此前预期高出一倍。昨天，达美航空（Delta Airlines）也将利润预期腰斩。达美航空的CEO直言，今年年初的经营情况可谓一团糟。

此外，Dick’s Sporting Goods、Kohl’s等零售企业也下调了营收预期。特朗普不断变动关税政策，使得经济走势难以预测。

当天，达美航空和美联航的股价分别下跌6.4%和4.1%

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自特朗普再度当选美国总统以来，市场波动剧烈。据报道，特斯拉股价在数周内曾一度暴涨98%，而奢侈品巨头LVMH的股价在特朗普上任前一周内上涨7%；与此同时，特朗普上任后一个月内，Meta股价攀升了20%。

不过，如今特朗普的政策被认为扰乱了经济和全球秩序，导致标普500指数在他执政期间吞噬了此前的全部涨幅，目前已下跌6.4%。

参加特朗普就职仪式的亿万富翁CEO们至今累计亏损约2,090亿美元，其中最惨的马斯克亏损高达1,480亿美元；而贝佐斯和扎克伯格分别损失约290亿美元和50亿美元。

贝佐斯和扎克伯格分别损失290亿美元和50亿美元

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自1月5日开始实行纽约市堵塞收费制度以来，这一政策正逐渐获得更多纽约客的支持。

Siena College本周一发布的调查显示，在全纽约州范围内，认为应废除堵塞费的居民比例已降至40%，低于去年12月调查时的51%；而认为政策应继续执行的居民比例则上升至33，高于去年底的29%。

另外，在纽约市范围内的调查中，有42%的居民认为应维持该收费制度，35%的居民希望废除。

自实施以来，该政策每天使进入收费区域的车辆减少了6万辆

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本文内容来自《Financial Times》、《Bloomberg》，以及《The Real Deal》等多家财经新闻媒体。